Casa prefabricada

Actividad.-

Objetivo:

Reporte de Viaje a la ciudad de Puebla

Actividad 7.- Viaje de Estudios a la Ciudad de Puebla.

Objetivo: Conocer El nuevo museo del Barroco, el Centro histórico y parte de la historia y Arquitectura de esta ciudad.

Como primera instancia llegamos al municipio de cholula, Puebla. a explorar las pirámides que se encuentran ahí, realizamos un tour por el interior y exterior de estas, el cual en lo personal se me hizo realmente interesante la historia de ellas.

Pudimos escuchar breves historias por parte del guía que contestaba a todas nuestras dudas respecto a estas fascinantes ruinas.

 pudimos ubicar dentro del museo un a maqueta de localización.

Pudimos escuchar como vivían anteriormente un poco acerca de sus costumbres, como eran los  castigos por parte de los españoles si desobedecían y los elementos portaban para saber si eran nobles. 

En esta imagen podemos observar un tipo de castigo, el cual constaba de encadenar sus extremidades y ser 

atacados por perros hasta la muerte.

Aquí como eran sus fiestas las cuales estaba realizada para los guerreros. Que presumián de sus cicatrices en batalla.

Estos accesorios eran los que portaban algunos nobles los cuales era un honor para ellos.

Posteriormente ingresamos al interior de la pirámide en la cual hicimos un recorrido.

Un dato curioso fue el conocer como saber cuando algo algo ha sido reconstruido y es simplemente el observar si entre los elementos existen piedras pequeñas como lo podemos observar en la foto que se pueden ver piedras pequeñas entre las más grandes.

 Después de realizar el recorrido en cholula hicimos un recorrido por el centro histórico de la ciudad por medio de un turibus que ya nos estaba esperando; y posteriormente al recorrido nos ubicamos en la famosa estrella de puebla para realizar nuestra correspondiente vuelta.

Después del recorrido por la plaza y la estrella de puebla; nos dispusimos a realizar el recorrido por el Museo internacional del barroco conocido por haber sido diseñado por el Famoso Arquitecto Japonés Toyo Ito.

El cual es un hito para esta ciudad. Su simpleza y color es reconocible a su arquitectura.

Primeramente llegamos al lobby y así cada quien fue libre de realizar su recorrido.

pero en su mayoría realizamos el recorrido por la sala de exposición Temporal.

Este es un plano general de ubicación del museo el cual no sirvió para reconocer las salas que estábamos visitando.

Despues del recorrido por la sala de exposiciones temporales encontramos  la sala de Arquitectura barroca.

En el interior del museo podemos encontrar todo lo relacionado con el barroco como lo es pinturas, escultura, decoraciones, musica, vestimenta y otros ademas de los anteriormente mencionados.

Después de terminar el recorrido abordamos el autobús rumbo al teleférico de la ciudad.

                            

Ya en el teleférico realizamos el recorrido ida y vuelta el cual estaba bastante interesante ver lo que había debajo  de nosotros, además que la vista era realmente impresionante.

finalmente concluimos el recorrido de la ciudad y realizamos nuestro viaje de regreso a la ciudad de Xalapa. veracruz. 

Conclusión:

En lo personal se mi hizo un viaje express algo cansado pero bastante interesante me hubiera gustado más realizarlo con más calma pero independientemente fue bastante

agradable y espero que se puedan realizar más viajes de grupo.

Sistema pretensado

Actividad 6.- Realizar una presentación del sistema Pretensado o Presforzado en donde se encuentre la definición del sistema, Ejemplos, sus características, limitaciones, usos y aplicaciones.


Objetivo: Conocer un poco más este sistema, sus características principales y el modo en el que trabaja para saber sus beneficios y sus desventajas en obra.

Presentación en Prezi  -> Click Here

¿QUE ES EL SISTEMA PRETENSADO?

 Es el concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes de las cargas externas dadas se equilibran hasta un grado deseado.

ELEMENTOS QUE COMPONEN EL SISTEMA

- Molde de posición.  

- Cuñas. 

- Anclaje Standard o Anclaje encapsulado.

 - Cable o tendones. 

- Separadores o sillas.

MÉTODOS DE PRESFORZADO

A. Pretensado

 Generalmente son de cable torcido los cuales se tensan entre apoyos.  Con la cimbra en su lugar, se vacía el concreto en torno al tendón esforzado. Después de haberse logrado la

resistencia requerida, se libera la presión. Los torones tienden a acortarse, pero no lo hacen por estar ligados al concreto por adherencia. En esta forma la fuerza de presfuerzo es transferida al concreto por adherencia, en su mayor parte cerca de los extremos de la viga.

B. Postensado

Generalmente se colocan en los moldes de las vigas ductos huecos que contienen a los tendones no esforzados, 

El ducto se amarra con alambres al refuerzo auxiliar de la viga (estribos sin reforzar) para prevenir su desplazamiento accidental, y luego se vacía el concreto. Cuando éste ha adquirido suficiente resistencia, se usa la viga de concreto misma para proporcionar la reacción para el gato de esforzado.

ventajas del sistema 

Menores cantidades de materiales acero y concreto.  ( hasta un 40% de concreto y un 75% de acero)

Materiales  de mayor resistencia.

Las estructuras fabricadas con estos sistemas no se agrietan bajo cargas de trabajo y cuando pudieran aparecer, cerraran tan pronto desaparezca la dicha carga.

Acortamiento en la ejecución de la obra gris gracias

a rápidos y eficientes programas de construcción.

 Integridad estructural superior proporcionada por la continuidad de la losa y cables. 

Inconvenientes

Requiere de maquinaria y mano de obra más especializada que el sistema tradicional.

El cálculo es más complejo. 

Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser desfavorable según la distancia a la que se encuentre la obra.

Mayor inversión inicial

Diseño más complejo y especializado (juntas, conexiones, etc)

Planeación cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.

Detalles en conexiones, uniones y apoyos

ESTRUCTURAS EN LAS QUE SE EMPLEAN ESTOS SISTEMAS

En la actualidad podemos encontrar estructuras tales como edificios, estructuras subterráneas, torres de televisión y alta tensión, plataformas marinas y de almacenamiento, plantas nucleares y diversos tipos de puentes.

SECCIONES DE ESTRUCTURAS.

EJEMPLO:

EDIFICIO RESIDENCIAL (50,000 m2) 

Ubicación: Santa Fe, Distrito Federal, Zona Sísmica

 •Edificio estructurado con muros y marcos de concreto reforzado, con losas postensadas.

 •Cimentada sobre Pilas con contra trabes. 

•Tres Sótanos de 3,600 m2 cada uno, con claros máximos de 12 m. con espesor constante de losa aligerada de 40 cm.

•Dos torres de 31 niveles cada una con superficies de 481.6 m2 , 523.4 m2 y claros máximos de 8.40 m. 

• Se utiliza como sistema de entrepiso una losa postensado aligerado en una dirección de 40 cm. de espesor y trabe perimetral de 70 cm. de peralte.

Conclusión:

En conclusión el sistema es bastante eficaz por su alta resistencia ya que esta permite cubrir claros bastante grandes en menor tiempo, así como también el poder realizarlas en menor costo; obteniendo así resultados excelentes en obra.

Más información: Concreto presforzado

Calculo de losa

Actividad 5.-  Posterior a la obra a la que se fue realizar el calculo de m3 de concreto utilidado en la losa.

Objetivo: Saber calcular cuántos m3 de concreto estamos utilizando en la losa de vigueta y bovedilla  para su malla de compresión.


Plano de Losa

Se relizó el calculo del área total de la losa 

Losa compresión= 11.54m3.

vigas =                     1.64 m3 

viguetas =                1.11 m3

___________________________

Total:                     14.29 m3

Propuesta reutilizable de cimbra y Detalles

Actividad 4.- Realizar una propuesta de cimbra/ Molde reutilizable a escala 1:10.

Objetivo: Realizar un modelo propositivo para que pueda utilizarse en repetidas ocasiones y nos sirva para economizar materiales; Así como detalles constructivos del mismo.

 Requerimientos: Realizar el dodelo a escala de 1x1 m de base,  50cm de ancho x 40 de alto de Cáliz,  50cm de altura en escarpio y 10 cm de platilla.

Propuesta de cimbra en donde están separadas en dos partes que serán unidas con anillos por la parte superior en inferior, que a su vez estos anillos están sujetos por tornillos los cuales realizarán la unión de estos dos elementos. 

El armado se encuentra hecho con malla electro soldada para su rapidez.

En cuanto al dado realizaron unas pestañas para sujetarse de las paredes exteriores del molde, para que sea más fácil retirarlo.

De esta maner se atornillan los anillos al dado y al escarpio para asegurar que no se salga la mezcla.

Por último cole  y agregue el dado a la cimbra.

Quedando de esta manera para la exposición final en clase y su retroalimentación.

DETALLES DE CIMBRA 


En estos Detalles veremos 
el tipo de ensamble entre la cimbra.

En la unión de la dos partes de la cimbra como mencione anteriormente será por anillos en la parte superior(alrededor del dado) e inferior (alrededor de la plantilla)

  estos anillos a su vez estarán sujetos por pernos que realizaran que el ensamble no se abra hasta que el fraguado se complete.

En cuanto al dado tiene unas pestañas las cuales  van sujetas a este las cuales harán que sean más fácil su desprendimiento.

CONCLUSIÓN:

Al final tuve unos detalles con el dado el cual se rompió a la hora de retirar la cimbra llegando a la conclusión que este debe ser retirado antes de que concluya su sistema de fraguado, Así como también costo un poco de trabajo en quitar la cimbra proponiendo que la parte superior e inferior sean separadas en otras dos piezas para evitar complicaciones.

Reporte de Obra

Actividad 3.-  Realizar el reporte de lo que aprendimos en la obra correspondiente a la salida del día 29 de febrero.

Objetivo.- Retroalimentar con nuestros compañeros el conocimiento adquirido en la obra y describir el proceso de la visita.

SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN DE VIGUETA Y BOVEDILLA.

La obra se encuentra localizada en la ciudad de Xalapa, Veracruz.

siendo la Ampliación de la iglesia Nuestra señora de Fátima.

Realizamos la visita a Esta Ampliación en donde está utilizando en sistema de Vigueta y bovedilla.

Este sistema de construcción es un tipo de losa ligera que está conformada por los siguientes elementos:

• Vigueta
• Bovedilla
• Malla electro soldada 
• capa de compresión (concreto f´c)

Resultando una construcción sencilla y de bajo costo.

Las losas construidas con este sistema quedan integradas en una sola pieza monolítica, por el concreto colado sobre la bovedilla y la vigueta formando la capa de compresión.

El sistema no requiere cimbra , por qué al apoyar las bovedillas en las viguetas se cubre toda la superficie, y se elimina la cimbra de contacto.

                 VIGUETAS

Las viguetas están formadas por una armadura y un patín de concreto colado en la parte inferior.



ELEMENTOS DE ARMADURA. 

La armadura es un producto electrosoldado triangular, formado por tres varillas corrugadas, una
superior con f’y= 5000 kg/cm2 de ¼ (6.35 mm.) y dos inferiores área acero variable con f’y= 6000 kg/cm2), unidas por alambre liso calibre 8” (4.11 mm. con f’y= 5000 kg/cm2 ) en forma de zig-zag, mediante un proceso de soldadura por resistencia eléctrica a cada 20 cm.


ELEMENTOS DEL PATÍN 

Una vez que está la armadura, se le agrega concreto colado en las dos varillas inferiores más el acero de refuerzo que requiera, dependiendo el claro y cargas a las que va a ser sometida la losa, formándose el patín.















La vigueta prefabricada es el elemento más importante de este sistema constructivo llamado (vigueta y bovedilla), ya que ésta forma parte integral de la losa, sirviendo como apoyo a las bovedillas y a la capa de compresión.

En el caso de la obra ellos refuerzan la armadura para su mayor resistencia 

BOVEDILLA

Las bovedillas son elementos aligerantes del sistema y pueden ser de diversos materiales, como se muestran a continuación:

Las bovedillas se apoyan directamente en las viguetas cubriendo en forma conjunta toda la superficie de la losa.

En este caso la bovedilla que ellos utilizaron fue la de Concreto  con medidas de 68.5cm con pestañas de 2.5cm  y en el interior de paño a paño es de 63.5cm

COLOCACIÓN DE VIGUETA

En la obra para hacer los ángulos  de la vigueta se cortan con un esmerilador  

CAPA DE COMPRESIÓN 

Por último, colamos la capa de compresión. Ellos utilizan la malla de 6-6 y de ahí depositan en concreto, para esto es importante tener bien mojada toda la superficie de la losa y tapar todos los huecos de las bovedillas que estén expuestos para evitar fugas de concreto. 

CONCLUSIÓN

En conclusión podemos decir que fue de gran aporte realizar esta visita la cual nos dejo comprender de mejor manera la forma de trabajo  de este sistema, su colocación y todo el proceso que conlleva; pudimos analizar cómo es su aplicación y todas las ventajas que tiene para los constructores. 

Más Información:  AQUÍ 

PARTE 2

Se realizó un segunda visita de Obra en donde se sacaron medidas y pudimos observar el armado de losa completo por encima del sistema el cual está hecho con varillas y bastones de 3/4 y 3/8 respectivamente y como se mencionó anteriormente la malla electro soldada.

        Aquí podemos observar que tenemos  un rebase de 8 cm perimetrales hasta la cimbra. 

Posteriormente se realizó otra visita de obra en donde ya pudimos observar el agregado de la capa de compresión.

PARTE 3

En La tercera visita pudimos Observar ya claramente como colaban la losa.

como primera parte Podemos observar que están acomodando la manguera por la cual va a subir el concreto.

 Aproximadamente  son 9 trabajadores los que están trabajando. 

Se realizaron las proporciones 1:1.5:2 y posteriormente de fue agregando a la máquina para ir subiendo el concreto.

como dato pudimos observar que ellos comenzaron mal el colado ya que normalmente se empieza del lado contrario en que se tiene que salir para que no tengas que pisar.

Otro dato es que no llevaron vibrador por lo cual se hizo manualmente con varillas y palas.

 CONCLUSIÓN:

Pudimos observar varios fallos en la obra no solamente el hecho de que empezaron erróneamente el colado y que no llevaron los materiales necesarios; sino también el hecho de que el calculo de la capa de compresión, normalmente la capa de compresión debe tener un grosor de 5 cm el cual en obra de realizó de 7 aprox. esto significa que la losa puede llegar a pesar 50% aproximandamente mas del calculo de peso estimado por ende podria causar accidentes como el que no soporte su peso; Finalmente y a pesar de  ello pudimos observar que hacer y que no hacer en obra para que podamos tener un buen desempeño laboral.